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　　【热点背景】 作为一种经济便捷的交通工具，电动自行车是许多家庭近距离出行的选择，保有量不断上升。数据显示，我国电动自行车年销量超过3000万辆，电动两轮、三轮自行车保有量已超过3亿辆。但在方便之余，因电动自行车违规上楼、“飞线”充电而引发的火灾事故时有发生，引发社会关注。

　　【热点分析】加强电动自行车的火灾隐患整治，关系着人民群众的生命财产安全。这既需要从源头的生产、销售等环节，严查不按标准或降低标准生产、私自拆改装的违规行为，把好产品质量关，也需要从末端重视小区管理这道关键“防火墙”。从今年以来全国发生的电动自行车火灾事故来看，居民住宅小区是高发场所之一。有的居民回到小区后，习惯带着电动自行车“进楼入户”或“飞线”充电，有的甚至将电动自行车停放在小区疏散走道、楼梯间、安全出口等公共区域，给小区带来安全隐患。

　　还要看到，违规上楼、人车同屋、“飞线”充电等问题的存在，固然有个人安全意识不强、抱有侥幸心理的因素，也有“楼下充电设施少”等客观因素。充电需求摆在面前，但一些小区尤其是老旧小区电动自行车数量多、集中停放场所和充电设施没有或者不足，有的居民只好选择冒风险上楼入户充电。一边是群众有需求，一边是安全有隐患，怎么办?关键在于创新思路。

　　【提出对策】 只有疏堵结合，才能提高治理成效。管好电动自行车、消除安全隐患，不仅要堵住上楼的漏洞，也要提供楼下的相应配套服务。社区街道应该探索建设集中停放场所和充电设施。

　　解决了电动自行车楼下停放和充电设施不足的问题，还要加强后续管理。有关部门、小区物业、业主等多方共同探索、逐一破解，形成共赢方案。 地方采取财政支持加居民自筹的模式，有效解决了资金来源问题;一些小区配备了具备自动断电、故障报警等功能的智能充电设施，让安全充电有了保障……因地制宜，创新方式，做好配套设施建设，方能真正治理好电动自行车。